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制造船用齒輪箱為何使用斜齒輪

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:2019-04-29 17:23:04   分    享:
  船用齒輪箱是減速電機(jī)和大型減速機(jī)的結(jié)合。無須聯(lián)軸器和適配器,結(jié)構(gòu)緊湊。負(fù)載分布在行星齒輪上,因而承載能力比一般斜船用齒輪箱高。接下來就為大家介紹一下船用齒輪箱制造中為何使用斜齒輪:
  1、斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪,這樣船用齒輪箱每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用,這個(gè)補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效,因而得出這樣的結(jié)果,誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用,因而在有負(fù)載情況下,能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。
  2、船用齒輪箱任何瞬時(shí),大約有一半時(shí)間,假定重合度約為1.5,將有兩個(gè)齒嚙合,這就在強(qiáng)度方面帶來額外的好處,因此應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬,而不是一個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。
  3、制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟(jì),因此就制造成連成一體的,輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不像直齒輪,它會(huì)導(dǎo)致不良的軸向力。但在振動(dòng)和強(qiáng)度方面帶來的好處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點(diǎn)。因此在制造中選用斜齒輪而非直齒輪。
  了解了船用齒輪箱為何使用斜齒輪,是不是對它更加熟悉了呢,只有對船用齒輪箱不斷地學(xué)習(xí)了解,這樣才能更加熟練的操作,提高自己的效益。
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