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船用減速機溫度升高與潤滑點油量的關(guān)系

點擊次數(shù):   更新時間:2022-11-29 15:14:11   分    享:
  在船用減速機的潤滑點的進(jìn)油量與回油量以及進(jìn)油、回油的速度相差懸殊時,就會造成潤滑油量的堆積。所以就容易造成船用減速機溫度的升高,下面為大家說下船用減速機溫度升高與潤滑點油量的關(guān)系。
  而當(dāng)回油量發(fā)生大量堆積,油路不暢通,潤滑油循環(huán)狀態(tài)較差時,所堆積的潤滑油一方面向周邊端蓋,箱體凸臺邊緣縫隙處滲漏,另一方面則產(chǎn)生熱量。單螺桿擠出機的齒輪減速機尼龍輸送帶,往往推力軸承處問題較為突出。
  船用減速機軸承的各潤滑點在箱體結(jié)構(gòu)恰當(dāng)處均設(shè)有卸油槽。使軸承潤滑油既形成循環(huán)狀態(tài),又解決了齒輪減速機的滲漏及溫升問題。輸入軸密封處旋轉(zhuǎn)軸增加鍍鉻處理,有效提高了旋轉(zhuǎn)件的耐磨性。
  現(xiàn)場觀察測試結(jié)果:潤滑軸承的油路暢通,溫度計顯示,船用減速機整體溫度基本在25℃,用戶十分滿意。結(jié)構(gòu)特點箱體采用鑄造結(jié)構(gòu),體積小,整體造型美觀大方。
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