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防止船用減速機漏油的對策

點擊次數(shù):   更新時間:2024-01-15 14:24:01   分    享:

     船用減速機是一種相對周密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,如果漏油不僅降低效率,也具有危險性。下面我們就來說一下防止船用減速機漏油的對策。
  一、優(yōu)化船用減速機工作環(huán)境,保障其通氣舒暢。
  對于工作在惡劣環(huán)境下的船用減速機,盡可能給船用減速機加上一個防護罩,杜絕灰塵進入通氣孔。同時加強對船用減速機的點檢與打掃,確保箱體上的灰塵得到及時清理,使船用減速機通氣的流暢。船用減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡,漏油就可以防止。
  二、暢流。
  要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,使多余的潤滑油沿一定方向流回油池,即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中間開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
  三、嚴(yán)格作業(yè),保證船用減速機安裝精度。
  在船用減速機的安裝作業(yè)中,采用先進的測量儀器,確保船用減速機安裝的水平度與垂直度,減小船用減速機的震動程度。另外加強船用減速機的點檢力度,一時間內(nèi)消除船用減速機螺栓松動現(xiàn)象,保證船用減速機工作的平穩(wěn)。
  四、對于船用減速機箱體結(jié)合面加工精度不高、裝配不合理引起漏油的防治措施。
  對箱面結(jié)合處進行再次打磨精整,保證上下箱體配合精度。上下箱體安裝時,在合箱面均勻涂抹一層密封膠,形成一個封閉的連續(xù)膠圈,從而消除合箱面的漏油現(xiàn)象。
  五、結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理是造成船用減速機漏油的主要原因,由此產(chǎn)生的漏油現(xiàn)象是防治工作中的難點。
  一是船用減速機通氣孔的設(shè)計改造。二是船用減速機端蓋的設(shè)計改造。三是船用減速機輸入、輸出軸孔處密封的設(shè)計改造。
  六、采用新型密封材料。
  對于船用減速機靜密封點泄漏可采用新型密封材料粘堵。如果船用減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘堵,從而達(dá)到消除漏油的目的。
  七、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝。
  在船用減速機檢修時,要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。
  八、擦拭。
  船用減速機靜密封點通過治理,一般是可以達(dá)到不滲不漏的,但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因,使得個別動密封點仍有微小滲漏,由于工作環(huán)境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎一片,所以需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后,擦拭軸上的油污。
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