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船用齒輪箱的非接觸式密封方式

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:2024-04-12 10:59:04   分    享:

  大家對(duì)船用齒輪箱的知識(shí)了解多少呢,對(duì)于它的密封方式相信大家了解了之后,在以后使用中對(duì)我們會(huì)更加有幫助,對(duì)于船用齒輪箱的非接觸式密封我們簡(jiǎn)單了解一下:
  所有船用齒輪箱的非接觸式密封不會(huì)產(chǎn)生磨損,使用時(shí)間長(zhǎng)。軸與端蓋孔間的間隙形成的密封,是一種簡(jiǎn)單密封。間隙大小取決于軸的徑向跳動(dòng)大小和端蓋孔相對(duì)于軸承孔的不同軸度,在端蓋孔或軸頸上加工出一些溝槽,一般2~4個(gè),形成所謂的迷宮,溝槽底部開(kāi)有回油槽,使外泄的油液遇到溝槽改變方向輸回箱體中。也可以在密封的內(nèi)側(cè)設(shè)置甩油盤(pán),阻擋飛濺的油液,增強(qiáng)密封效果。
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