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船用卷?yè)P(yáng)機(jī)的噪聲來(lái)源分析及控制

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:2024-05-13 10:03:05   分    享:

      船用卷?yè)P(yáng)機(jī)主要運(yùn)用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。在使用過(guò)程中,機(jī)器偶爾會(huì)出現(xiàn)有噪聲的情況,今天小編就跟大家一起分析一下船用卷?yè)P(yáng)機(jī)的噪聲來(lái)源。
  1、大家所認(rèn)為底盤(pán)的設(shè)計(jì)制造存在造成噪聲的可能:①底盤(pán)采用箱形結(jié)構(gòu),不是所有焊縫都進(jìn)行連續(xù)焊接,各個(gè)底盤(pán)焊縫的長(zhǎng)短、高低位置不同,底盤(pán)剛性存在較大個(gè)體差異,有的則產(chǎn)生共鳴效應(yīng),機(jī)器如有一點(diǎn)震動(dòng)噪聲就被放大;②底盤(pán)由鋼板焊成,不具備吸震消聲功能,如果其固有頻率與齒輪嚙合頻率接近就可能造成個(gè)別機(jī)器因齒輪弱小震動(dòng)引發(fā)較大共震,引起噪聲值上升。 我們針對(duì)上述可能性分別進(jìn)行試驗(yàn),但通過(guò)三次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)噪聲高低與底盤(pán)結(jié)構(gòu)、剛度、頻率等因素呈弱相關(guān),噪聲大小與運(yùn)動(dòng)件強(qiáng)相關(guān),因此底盤(pán)設(shè)計(jì)構(gòu)造、制造質(zhì)量并不是噪聲超標(biāo)的原因。
  2、有人認(rèn)為,既然噪聲是伴隨卷筒總成和傳動(dòng)件,那么就可能由于卷筒滑動(dòng)軸承間隙大而引起。我們對(duì)卷筒零件配合間隙進(jìn)行選擇,保證軸承孔與主軸間隙符合圖紙要求,裝配后進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)采用變頻電機(jī)調(diào)速,觀察速度對(duì)噪聲的影響。大量試驗(yàn)結(jié)果表明,速度對(duì)噪聲影響是位的,卷筒轉(zhuǎn)速越高則噪聲值越大、機(jī)器震動(dòng)越激烈;間隙在其次,主軸與軸套間隙越大則噪聲也越大;而底盤(pán)對(duì)噪聲影響小。如果機(jī)器本來(lái)噪聲就很低,則速度高低、主軸間隙大小的變化都不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大噪聲,由此表明噪聲超標(biāo)也不是由軸承間隙大而引起的。

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