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船用齒輪箱的四大裝配

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:2023-05-11 16:01:05   分    享:
  船用齒輪箱的正確裝配對(duì)齒輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),是非常重要的,因此對(duì)于它的裝配應(yīng)該深刻了解,下面為大家詳細(xì)介紹:
  一、齒輪與軸的配合
  齒輪與軸的配合面再壓入前應(yīng)涂潤(rùn)滑油。配合面為錐形面時(shí),應(yīng)用涂色法檢查接觸狀況,對(duì)接觸不良的應(yīng)進(jìn)行刮削,使之達(dá)到要求。裝配好后的齒輪軸應(yīng)檢查齒輪齒圈的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)。
  二、兩齒合齒輪的中間距和軸線平行度的檢查
  在檢查前,要先將齒輪軸或檢驗(yàn)心軸放置在齒輪箱的軸承座孔內(nèi),然后再檢查中間距,軸線平行度。中間距的檢查是在齒輪軸未裝入齒輪箱中以前,可以用特制的游標(biāo)卡尺來(lái)測(cè)量?jī)奢S承座孔的中間距,或利用檢驗(yàn)心軸和內(nèi)徑千分尺或游標(biāo)卡尺來(lái)進(jìn)行測(cè)量。
  三、船用齒輪箱嚙合間隙的功用是儲(chǔ)存潤(rùn)滑油
  補(bǔ)償齒輪尺寸的加工誤差和中間距的裝配誤差,以及補(bǔ)償齒輪和齒輪箱在工作時(shí)的熱變形和彈性變形。船用齒輪箱齒合間隙的檢查方法只要有塞尺法、千分表法和壓鉛法這三種。
  四、齒輪嚙合接觸的檢查一般是采用涂色法
  即將紅鉛均勻涂再主動(dòng)齒輪的輪齒面上,用其來(lái)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪數(shù)圈后,則色跡印顯出來(lái),根據(jù)色跡可以判定齒輪齒合接觸面是否正確。裝配正確的齒輪齒合接觸面均勻的分布在節(jié)線上下,接觸面積應(yīng)符合要求。為糾正不正確的齒合接觸,可采用改變齒輪中間線的位置,研刮軸瓦或加工齒形等方法來(lái)修正。
  以上的四大裝配是大家應(yīng)該了解的,對(duì)它的裝配原理了解了之后,相信會(huì)更加利于大家的使用。
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